Везде, где побывал во время второй мировой войны вермахт, можно было встретить «Шторьх» (Аист) — так назывался самолет «Физелер» Fi-156. Эта машина стала образцом для подражания на многие последующие годы. Легкий на крыло, он требовал минимальной площадки для взлета и посадки. Самолет мог сесть на площадку длиной в размах своих крыльев.
К середине 1937 г. «Шторьх» был полностью испытан люфтваффе. Во время испытаний было установлено что самолет с весом 1240 кг сохранял управляемость при скорости до 50км/ч, а при достаточном встречном ветре буквально парил в воздухе на одном месте. При ветре 13км/ч разбег был 50 м, а пробег 18 м. Во время испытаний при среднем ветре «Шторх» сел на вспаханное поле с пробегом в пять метров. Такие уникальные летные качества позволяли выполнять гораздо более широкий круг задач, чем только разведка и связь.
Герхард Физелер получил инструкции расширить мощности под «Шторьх». Поставки в люфтваффе начались зимой 1937-38 гг. Несколько машин из первой партии были